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2019年03月11日 栏目:汽车

拥抱电商 汽车4S店不得不走的转型之路2015年以来,包括北京、上海在内的部分城市汽车4S店悄无声息的选择了关门,一些二三线城市的汽车4

拥抱电商 汽车4S店不得不走的转型之路

2015年以来,包括北京、上海在内的部分城市汽车4S店悄无声息的选择了关门,一些二三线城市的汽车4S店尽管费尽心思,但销量始终无法与过去的几年持平。而一些快人一步,选择与电商结盟的汽车4S店则享受到了互联带来的商机。

我们明明知道团车会带走4S店的一部分收益,但我们不得不与团车合作,他们代表了汽车产业未来的业态模式。北京某品牌4S店销售总监表示。

这位负责人说,团车的汽车团购活动所带来的消费者已经成为4S店主要的客户来源之一,即使在新车售价上对消费者有所松动,但只要完成主机厂制定的季度或者年度销目标,4S店还是可以拿到厂家给予的奖励。

众所周知,汽车4S店的费用支出中包含了数量可观的市场费用,4把握每次的机会S店通过广告、车友自驾游等一系列活动获取客户,这种传统的方式效率很低,获客成本则相对较高。与4S店不同的是,团车通过互联平台获得客户,以团购的方式获得比单一消费者更低的价格,终促使消费者在4S店成交。

团车做的是撮合交易,按照效果收取佣金团车CEO闻伟表示:团车的获客成本是普通4S店的十分之一,即使算上佣金,也比4S店的单客成本低,故此4S店很愿意与我们合作。据了解,团车已经在国内近40个城市开设分站,合作汽车4S店超过2000家,每个周末在全国范围内的团购活动超过500场。

以前是我们的销售团队去4S店洽谈,近经常有4S店打给我们,洽谈团购合作事宜,也有汽车主机厂联系我们,沟通汽车团购活动。团车市场副总我们可以在未来一个如水的夜晚里裁周秋实女士说。

目前,团车其在北京的月销量近5000台,占北京新车市场总销量的10%左右。团车北京站负责人孙刚臣说,一些长期合作的4S店月销量的%是由团车完成的,个别4S店的3成销量依赖于团车。

在新车业务越来越依赖电商的同时,4S店的另一大板块售后服务也愈发接近互联。

上门养车看上去很美,但存在的风险是想而易见的,除了技师的水准与服务标准不统一之外,更可怕的是露天保养中沙尘对于发动机系统的损坏。北京某汽车4S店的售后主管表示。

除了与快修店、上门养车机构之间的竞争外,同一品牌的汽车4S店之间在售后服务方面也存在着巨大竞争压力。汽车主机厂为了均衡各方面的利益,禁止4S店以价格战的方式细细思考一些事情吸引车主到店保养。

我们以团购的方式购买汽车4S店的保养服务,再加上团车给予车主的补贴,消费者差不多只需要支付半价的费用,就可以完成保养服务。团车旗下团车养车负责人孙鹏表示,团车养车还会不定期举办一些爆款活动,如近推出的99元起即可为爱车保养等活动。养车服务4月上线至今,每月已有过万的用户通过团车养车平台在正规的汽车4S店进行保养。

目前,团车养车已经与北京近50个品牌的4S店长期合作,超过千余款车型可以通过团车养车进行保养和其他的专业服务。目前,团车养车正在积极拓展国内其他地区的养车市场,让更多汽车用户享受到互联带来的便利。

我们的拓展工作非常顺利,越来越多的消费者通过互联平台保养爱车,越来越多的汽车4S店认识到转型已经迫在眉睫,对团车等电商平台高度认可。孙鹏说。

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